Рыбницкий речной порт начал своё функционирование 21 марта 1944 года как пристань, а к 1950-м годам получил статус порта. Являлся крупным транспортным и торговым узлом, соединявшим оба берега реки Днестр.
В советское время численность рабочего персонала составляла около 360-380 человек. Основные виды деятельности порта включали грузопассажирские перевозки и дноуглубительные работы. Главным направлением была добыча песчано-гравийной смеси (ПГС) с дна Днестра при помощи плавучих кранов.
Порт занимал лидирующие позиции по добыче и переработке ПГС, общий объем которой составлял 1-1,2 миллиона тонн в год. ПГС пользовался большим спросом как в Молдавской ССР, так и за его пределами. В 1952 году техника порта принимала участие в строительстве Дубоссарской ГЭС.
Пассажирские суда курсировали по маршрутам «Рыбница — Дубоссары — Рыбница» и «Рыбница — Каменка — Рыбница». Помимо щебня, гравия и песка, перевозились также вино, фрукты и овощи.
В распоряжении порта было около 3 пассажирских судов, 3 плавучих крана, 2 ледокола, тягачи и мелкие суда. Порт также имел железнодорожную ветку для погрузки песка на транспорт.
С 1991 года и распада Советского Союза, Рыбницкий Речной Порт продолжает свою работу, приспосабливаясь к новым экономическим условиям. Сегодня порт активно сотрудничает с местными и международными партнёрами, предоставляя широкий спектр услуг в области речного транспорта, включая буксировку судов, пассажирские перевозки и добычу материалов.
В настоящее время Рыбницкий Речной Порт остаётся ключевым игроком в региональной экономике, стремясь не только сохранить, но и укрепить свои позиции на рынке. Мы гордимся нашим наследием и настоящими достижениями, продолжая развиваться в соответствии с современными стандартами и потребностями клиентов.
Более подробную информацию о наших услугах вы можете найти на странице «Услуги».
С уважением,
Администрация Рыбницкого Речного Порта